자동 슬랙 어저스터는 어떻게 작동합니까?

ASA(Automatic Slack Adjuster)는 트럭, 버스 및 트레일러와 같은 차량의 에어 브레이크 시스템에 사용되는 기계 부품입니다. 주요 기능은 브레이크 링키지의 여유 또는 유격을 자동으로 조정하여 적절한 브레이크 슈와 드럼 간극을 유지하는 것입니다.
다음은 자동 슬랙 조정기 작동 방식에 대한 간단한 설명입니다.
구성: ASA는 푸시로드, 조정 메커니즘, 액추에이터 암 및 조정기 본체를 비롯한 여러 구성 요소로 구성됩니다. 일반적으로 브레이크 챔버와 브레이크 캠축 사이에 장착됩니다.
작동: 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 시스템의 공기압이 브레이크 챔버로 유입되어 챔버 내부의 다이어프램이 움직이고 푸시로드를 밉니다. 이 동작은 슬랙 조정기로 전달됩니다.
조정 메커니즘: 슬랙 조정기 내의 조정 메커니즘은 푸시로드의 직선 운동을 회전 운동으로 변환합니다. 이 메커니즘은 일반적으로 내부 스레드 요크, 웜 기어 및 너트로 구성됩니다.
자체 조정: 푸시로드가 앞으로 이동하면 슬랙 조정기에 부착된 액추에이터 암이 회전합니다. 액추에이터 암의 회전은 웜 기어와 결합하여 회전시킵니다. 웜 기어에 끼워진 너트는 요크의 나사산을 따라 움직입니다.
브레이크 슈 조정: 나사산을 따라 너트가 움직이면서 브레이크 캠축의 위치를 ​​조정하여 브레이크 슈의 위치를 ​​효과적으로 조정합니다. 이 조정은 브레이크 슈 마모를 보정하여 브레이크 슈가 브레이크 드럼과 올바른 간극을 유지하도록 합니다.
리턴 스트로크: 브레이크 페달에서 발을 떼고 공기압이 감소하면 리턴 스프링이 푸시로드를 뒤로 당겨 슬랙 어저스터가 원래 위치로 돌아갑니다. 이렇게 하면 브레이크가 적절하게 해제되고 사용하지 않을 때 과도한 드래그가 발생하지 않습니다.
자동 슬랙 조절기는 브레이크 링키지의 느슨함을 자동으로 조정하여 브레이크 슈 마모를 보정하면서 일관되고 최적의 브레이크 성능을 유지하도록 도와줍니다. 이 자체 조정 기능은 수동 조정의 필요성을 줄이고 제동 효율성을 향상시키며 차량의 안전한 작동을 촉진합니다.
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