브레이크 챔버에서 안전하게 제동하는 방법

브레이크 챔버에서 안전하게 제동하는 방법은 무엇입니까? 오늘은 기존 브레이크룸 공장에 대한 이해는 물론 업계에 대한 더 많은 지식을 얻을 수 있도록 "제동실에서 안전하게 제동하는 방법"을 가지고 왔습니다!
브레이크 챔버는 사람들이 부릅니다. 브레이크 실린더의 주요 목적은 압축 공기의 압력을 브레이크 캠축을 회전시키는 기계적 능력으로 변환하여 제동 효과를 얻을 수 있도록 하는 것입니다. 브레이크 챔버는 주로 연삭 디스크를 클램핑하는 클램프 형태입니다. 앞 브레이크 챔버와 뒷 브레이크 챔버의 크기가 다르며 구조는 기본적으로 동일합니다. 주로 공기 흡입구, 덮개, 지지판, 리턴 스프링, 푸시 로드, 클램프 및 볼트로 구성됩니다. 이 제품의 쉘과 커버는 강판을 스탬핑하여 만듭니다. 보강재와 볼트를 사용하여 함께 연결하여 전체 쉘을 형성할 수 있으며 그 사이에 고무 다이어프램이 있습니다. 다이어프램의 전체 쉘은 두 개의 완전히 격리된 공기 챔버로 나눌 수 있으며 다이어프램과 덮개 사이의 공기 챔버는 이중 챔버 브레이크 밸브를 통과할 수 있습니다. 다이어프램과 하우징 사이의 공기 챔버는 일반적으로 대기 중일 수 있습니다. 자유 상태일 때 다이어프램과 커버 플레이트는 서로 근접할 수 있고, 반면에 푸시 로드의 디스크는 디스크와 하우징 내부에 접촉합니다. 리턴 스프링이 설치되어 있고 푸시로드의 다른 쪽 끝에는 연결 차이가 장착되어 있습니다. 연결 브레이크 조정 암을 사용할 수 있으며 전체 브레이크를 특수 브래킷에 볼트로 고정할 수 있습니다. 차가 제동 중일 때 공기는 공기 흡입구에서 인간의 브레이크 챔버로 들어갈 수 있고 공기 압력으로 제동할 수 있습니다. 다이어프램을 변형시키기 위해 스프링 브레이크 챔버를 보호하기 위해 주의를 기울여야 합니다. 이러한 방식으로 브레이크 슈 마찰 라이닝을 브레이크 드럼에 대고 눌러 제동을 일으킬 수 있습니다.

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