다른 클러치 향상 장치와 비교하여 클러치 부스터의 장점은 무엇입니까?

자동차 전력 전송 시스템에서 클러치는 상부 및 하단을 연결하는 데 중요한 역할을하며 클러치 향상 장치의 성능은 운전 경험의 부드러움과 신뢰성을 직접 결정합니다. 시장에 다양한 클러치 보조 제품에 직면하여 클러치 부스터 독특한 설계 개념과 핵심 기술로 업계 혁신가가되었습니다.
정확한 응답 및 효율적인 전력 전송
전통적인 클러치 향상 장치는 대부분 기계식 레버 또는 전자 전력 모듈에 의존합니다. 그들은 페달 힘을 줄일 수 있지만 전력 전송 지연 또는 비선형 피드백이 발생하기 쉽습니다. 예를 들어, 일부 유압 보조 장치는 유체 저항 문제로 인해 빈번한 스타트 스톱 시나리오에서 응답 지연이있을 수 있습니다. 클러치 부스터는 동적 압력 보상 시스템을 사용하여 페달 이동 및 엔진 부하의 실시간 모니터링을 통해 전력 강도를 지능적으로 조정합니다. 특허받은 듀얼 챔버 구조는 페달 력을 40%이상 줄일뿐만 아니라 0.1 초 이내에 전력 연결을 완료하여 혼잡 한 도로 조건이나 가파른 경사에서 시작할 때 차량이 정확한 제어를 유지하도록합니다.
인체 공학의 획기적인 최적화
운전 피로는 종종 클러치 페달의 비인간 디자인에서 비롯됩니다. 시장의 일반적인 향상 장치는 "저축 노력"에만 초점을 맞추지 만 발의 섬세한 느낌의 개선을 무시합니다. Clutch Booster의 R & D 팀은 생체 역학 전문가와 함께 수천 개의 실제 차량 테스트를 통해 페달 포스 피드백 곡선을 재구성했습니다. 독특한 프로그레시브 전력 보조 메커니즘은 저속에서 온화한 운영 경험을 제공하며 우발적 인 손질의 위험을 방지하기 위해 고속으로 댐핑 느낌을 자동으로 향상시킵니다. 이 "직관적 인"디자인을 통해 초보자 드라이버는 제어 정확도를 위해 전문 드라이버의 엄격한 요구 사항을 충족하면서 빠르게 적응할 수 있습니다.
전체 수명주기 비용 이점
대부분의 경쟁 제품은 고출력 전자 구성 요소 또는 복잡한 기계 구조를 사용하여 즉각적인 전력 보조 효과를 개선하여 유지 보수 빈도 및 교체 비용이 증가합니다. 타사 테스트 데이터에 따르면, 전통적인 전자기 강화제의 평균 고장 간격 마일리지는 80,000 킬로미터에 불과한 반면, 클러치 부스터의 브러시리스 모터 및 항공 우주 등급 밀봉 구성 요소는 내구성이 200,000 킬로미터 이상으로 증가합니다. 모듈 식 아키텍처는 또한 로컬 수리를 지원하며 사용자는 전체 장치를 교체하지 않고 마모 부품을 수리하여 전체 유지 보수 비용을 60%줄일 수 있습니다.
클러치 부스터는 독일의 Nürburgring에서의 극단적 인 환경 테스트에서 동남아시아의 뜨겁고 습한 기후에서 내구성 검증에 이르기까지 전 세계 45 개 국가와 지역에서 5 백만 킬로미터 이상의 실제 설치 데이터를 축적했습니다. 핵심 가치는 기술 혁신뿐만 아니라 "운전의 본질"에 대한 깊은 이해에 있습니다.