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브레이크 챔버의 유형은 무엇입니까?

Update:05-09-2025
Summary: 에어 브레이크 시스템은 상업용 차량의 중요한 안전성 구성 요소이며 작동 메커니즘의 핵심에는 브레이크 챔버가 있습니다. 이 장치는 압축 공기압을 차량 브레이크를 적용하는 데 필요한 기계적 힘으로 변환하는 데 필수...

에어 브레이크 시스템은 상업용 차량의 중요한 안전성 구성 요소이며 작동 메커니즘의 핵심에는 브레이크 챔버가 있습니다. 이 장치는 압축 공기압을 차량 브레이크를 적용하는 데 필요한 기계적 힘으로 변환하는 데 필수적입니다. 다양한 유형의 브레이크 챔버를 이해하는 것은 유지 보수 담당자, 기술자 및 차량 안전과 관련된 모든 사람에게 기본입니다.

1. 서비스 브레이크 챔버
차량의 액슬에서 발견되는 가장 일반적인 유형은 서비스 브레이크 챔버입니다. 단일 기능은 정상적인 운전 작업 중에 브레이크를 작동시키는 것입니다. 운전자가 브레이크 페달을 누르면 압축 공기가 서비스 브레이크 챔버로 향합니다. 이 공기압은 유연한 다이어프램에 작용하여 푸시로드가 확장됩니다. 푸시로드는 브레이크 어셈블리에 기계적으로 연결되어 S-CAM을 물리적으로 회전 시키거나 쐐기를 적용하여 브레이크 슈즈 또는 패드를 드럼이나 로터에 대항하여 차량 속도를 늦출 수 있습니다.

서비스 브레이크 챔버 유효 다이어프램 영역에 의해 크기가 크며, 제곱 인치 (예 : 9, 12, 16, 20, 24, 30, 36)로 측정되며, 이는 주어진 공기압에 대한 출력력을 결정합니다. 더 큰 챔버는 더 큰 힘을 제공하며 일반적으로 더 많은 제동력이 필요한 조향 또는 드라이브 액슬에 사용됩니다.

2. 스프링 브레이크 챔버 (주차 및 비상 브레이크라고도 함)
스프링 브레이크 챔버는 더 큰 멀티 피스 하우징으로 인식 할 수있는 종종 두 가지 기능을 단일 장치로 결합합니다. 서비스 제동 및 주차/비상 제동. 이 유형의 브레이크 챔버는 두 개의 개별 챔버의 조합입니다.

서비스 섹션 : 한 섹션은 표준 서비스 브레이크 챔버로 정상 제동을 위해 위에서 설명한대로 정확하게 작동합니다.

스프링 브레이크 섹션 : 두 번째 섹션에는 강력한 고장 스프링이 포함되어 있습니다. 이번 봄은 차량이 작동 중일 때 주차/비상 브레이크 시스템의 공기 압력이 존재함으로써 압축 상태로 유지됩니다.

주차 기능 : 운전자가 주차 브레이크 제어를 활성화하면 스프링 브레이크 섹션에서 공기 압력이 소진됩니다. 이것은 큰 스프링의 홀드를 릴리스하여 확장 할 수있게합니다. 이 팽창 스프링의 힘은 차량을 고정시키는 브레이크를 기계적으로 적용합니다.

비상 기능 : 시스템에서 공기압이 크게 손실 된 경우 (예 : 파열 된 공기 라인), 동일한 압력 손실로 인해 스프링이 자동으로 적용되어 차량을 제어 정지로 가져옵니다.

안전을 위해,이 장치는 차량에서 제거하려고 시도하기 전에 케이지 (케이지 볼트를 사용하여 기계적으로 압축)해야합니다.

3. 이중 비아프 그램 브레이크 챔버
일부 대형 응용 프로그램에는 단일 서비스 챔버가 제공 할 수없는 상당한 제동력이 필요합니다. 이중 디아프 그램 브레이크 챔버는 단일 하우징 내에 2 개의 다이어프램과 2 개의 푸시로드를 포함합니다. 이 설계는 동일한 크기의 표준 단일 디아프 그램 챔버와 비교하여 주어진 공기 압력의 출력력을 효과적으로 두 배로 늘립니다. 그들은 종종 최대 제동 효율이 가장 중요한 중형 트럭의 조향 액슬 브레이크 챔버로 사용됩니다.

브레이크 챔버에 대한 주요 고려 사항
유형 외에도 브레이크 챔버를 다룰 ​​때 몇 가지 요소가 중요합니다.

크기 및 유형 코드 : 브레이크 챔버에는 크기 및 유형 코드 (예 : 30/30, 24/24)가 표시됩니다. 교체 브레이크 챔버는 적절한 제동력과 시스템 호환성을 보장하기 위해 크기 및 유형에 대한 원래 장비 제조업체의 사양과 일치하는 것이 중요합니다.

마운팅 볼트 : 장착 볼트 (예 : 4- 볼트, 6 볼트, 8-볼트)의 패턴도 차량의 특정 장착 브래킷에 맞아야합니다.

스트로크 : 푸시로드가 이동하는 거리는 스트로크입니다. 제조업체의 규정 된 법적 한도 내에있는 상태를 유지하기 위해 브레이크 스트로크를 정기적으로 점검하고 조정하는 것이 중요합니다. 과도한 스트로크는 제동 효율성을 줄이고 안전 위반입니다.

서비스, ​​스프링 및 이중 비아 프라그의 주요 브레이크 챔버의 주요 유형은 차량의 에어 브레이크 시스템 내에서 독특하고 중요한 역할을 수행합니다. 올바른 식별, 적절한 유지 보수 및 교체 사양에 대한 준수는 시스템 기능을 설계 한대로 작동하지 않도록하는 일치 불가능한 관행입니다. 궁극적으로 차량과 도로의 모든 사람의 전반적인 안전에 기여합니다.

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