다이어프램 브레이크 부분은 구동 시스템에 사용되며 스프링 브레이크 부분은 비상 제동 및 주차 브레이크에 사용되며 스프링 브레이크 부분과 다이어프램 브레이크 부분은 완전히 독립적으로 작동하는 두 부분으로 구성됩니다. 그 기능은 압축 공기의 압력을 기계적 힘으로 변환하여 브레이크 캠축을 회전시켜 제동 작용을 실현하는 것입니다. 브레이크 에어실은 클램프 클램프 다이어프램 타입입니다. 프론트 및 리어 브레이크 챔버의 크기는 다르지만 기본적으로 구조는 동일합니다. 공기 흡입구, 커버, 다이어프램, 지지판, 리턴 스프링, 하우징, 푸시 ... 더 읽어보기
스프링 브레이크 챔버에 관해서는 모든 사람이 익숙해야 합니다. 자동차 부품입니다. 자동차 전체에서 그것이 어떤 역할을 하는지 아십니까? 이 문제에 대한 응답으로 우리 직원은 오늘 귀하에게 제공되는 지식에 대한 몇 가지 질문을 요약했습니다. 도움이 되기를 바랍니다! 스프링 브레이크 챔버를 사용할 때 몇 가지 문제에 더주의를 기울일 필요가 있습니다. 예를 들어, 브레이크 페달을 밟았을 때 브레이크 푸시 로드를 통해 마스터 실린더의 피스톤을 밀어내는 힘이 브레이크 액을 통해 휠 실린더에 전달됩니다. 피스톤은 브레이크 슈를 밀어... 더 읽어보기
스프링 브레이크 공기실은 서비스 브레이크와 주차 브레이크 또는 비상 브레이크 구성 요소에 의해 독립적으로 작동되는 2개의 독립적인 다이어프램 공기실로 구성됩니다. 바퀴에 제동력을 제공하는 데 사용됩니다. 제동할 때 압축 공기는 포트 11을 통해 캐비티 a로 들어가고 다이어프램 b에 작용하고 스프링 c를 압축하고 푸시 로드 d를 밀어내고 다이어프램에 작용하는 압력은 커넥팅 로드를 통해 조정 암에 작용하고 휠에 가합니다 제동 토크 . 주차 및 비상 제동 시 수동 제어 밸브는 포트 12를 통해 E 캐비티의 압축 공기를 완전히 또는 ... 더 읽어보기
전기 부품에는 우수한 전자파 차폐, 광전 절연 기능 및 안정적인 안전 보호 조치가 있습니다. 기계적 해제 브레이크 장치가 장착되어 있습니다. 사용하기 매우 편리합니다. 스프링 브레이크 챔버 시스템에는 오류 자체 검사, 과부하 보호 및 과압 경보 기능이 있습니다. 그것은 빠른 클램핑, 자동 감지, 자동 자격 판단, 소리 및 빛 경보를 실현합니다. 빠른 클램핑, 자동 감지, 자동 자격 판단, 소리 및 빛 경보의 실현; 고정 장치는 다목적성이 강하고 다양한 제품의 테스트 요구 사항에 적합합니다. 독립 조작 콘솔, 액정 디스플레... 더 읽어보기
완전한 자동차는 우리가 생산하는 스프링 브레이크 챔버와 분리될 수 없습니다. 작은 오브제지만 스타터나 클러치만큼 눈에 띄지는 않지만 차 안에서도 매우 중요한 역할을 하며 차에 속한다. 자동차의 중요한 부분은 모든 자동차에 없어서는 안될 부분입니다. 차량이 주행 중일 때, 제동을 하거나 제동을 할 때 우리의 스프링 브레이크 챔버는 이때 매우 중요한 역할을 합니다. 작동 원리는 제품의 외부 공기가 제품에 직접 도달하도록 하는 것입니다. 내부에서는 제동을 위해 외부로 배출됩니다. 차량의 가혹한 운전 환경으로 인해 공기에는 일반... 더 읽어보기
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