수동 슬랙 조정기의 주요 구성 요소는 무엇입니까?

에이 수동 슬랙 조절기 상용차 제동 시스템의 중요한 구성 요소로, 적절한 브레이크 간격을 보장하고 안전한 정지 성능을 유지합니다. 주요 부품을 이해하면 차량 운영자, 기계공 및 초보자가 유지 관리 및 문제 해결을 더 잘 관리하는 데 도움이 됩니다.

수동 슬랙 조정기 개요

에이 수동 슬랙 조절기 브레이크 챔버를 S-캠 샤프트에 연결하고 브레이크 슈와 드럼 간극을 조정할 수 있습니다. 자동 모델과 달리 최적의 제동 효율을 유지하려면 주기적인 수동 조정이 필요합니다.

수동 슬랙 조절기의 주요 구성 요소

1. 조정 볼트(조정 나사)

조정 볼트는 브레이크 슈 간격을 수동으로 설정하는 데 사용됩니다. 볼트를 시계 방향이나 시계 반대 방향으로 돌리면 느슨한 조정 장치 암의 위치가 변경됩니다.

2. 슬랙 조절기 암

이 암은 S-캠 샤프트에 직접 연결됩니다. 팔의 길이와 각도는 제동력 분포와 반응성에 영향을 미칩니다.

3. 클레비스 및 클레비스 핀

클레비스는 브레이크 챔버의 푸시로드를 느슨하게 조절하는 장치에 연결합니다. 클레비스 핀은 연결을 고정하여 브레이크 적용 중에 피벗 움직임을 허용합니다.

4. 웜 기어 또는 기어 메커니즘

내부 웜 기어는 조정 볼트에서 암으로 회전 운동을 전달합니다. 이 메커니즘은 브레이크 조정에 대한 정확한 수동 제어를 보장합니다.

5. 부싱 및 베어링

이러한 구성 요소는 움직이는 부품 간의 마찰을 줄여 부드러운 회전을 지원하고 수명을 연장시킵니다. 수동 슬랙 조절기 .

6. 부츠 또는 먼지 덮개

보호 더스트 부츠는 먼지, 습기 및 도로 오염 물질로부터 내부 구성 요소를 보호하여 조기 마모 및 부식을 방지합니다.

수동 여유 조정 장치의 작동 방식

브레이크 챔버 푸시로드가 확장되면 클레비스가 움직여 느슨해진 조정 암을 회전시킵니다. 이 회전으로 인해 S-캠이 회전하여 브레이크 슈가 드럼에 닿게 됩니다. 시간이 지나면서 브레이크 라이닝이 마모되면서 수동 슬랙 조절기 스트로크 길이를 안전한 범위 내로 유지하려면 재조정해야 합니다.

수동 대 자동 여유 조정 장치: 주요 차이점

구성요소 이해의 이점

• 유지보수 정확도 향상
• 브레이크 불균형이나 브레이크 끌림을 진단하는 데 도움이 됩니다.
• 과도한 조정 및 브레이크 과열을 방지합니다.
• 안전 규정 준수 보장

수동 슬랙 조정자에 대한 FAQ

1. 수동 슬랙 조정 장치는 얼마나 자주 조정해야 합니까?

에이djustment frequency varies by vehicle usage, but many fleets inspect and adjust every 5,000–10,000 km or during regular brake service.

2. 부적절한 조정의 징후는 무엇입니까?

• 더 길어진 브레이크 스트로크
• 고르지 못한 제동
• 브레이크 드래그 또는 과열
• 제동시 한쪽으로 쏠림

3. 수동 슬랙 조정 장치를 자동 모델로 교체할 수 있나요?

예. 하지만 변환하려면 호환성 확인이 필요하며 잠재적으로 추가 하드웨어를 교체해야 합니다.

4. 수동 슬랙 조정 장치의 조기 마모 원인은 무엇입니까?

일반적인 원인으로는 윤활 부족, 구성품 오염, 잘못된 조정, 부싱 마모 등이 있습니다.

결론

에이 clear understanding of the main components of a 수동 슬랙 조절기 안정적인 제동 성능을 보장하고 차량 작동 중 위험을 줄입니다. 도로 안전과 규정 준수를 유지하려면 정기적인 검사, 적절한 조정, 적시 교체가 필수적입니다.