1. 반응속도가 다르다.
기체는 액체보다 빠르게 흐릅니다. 트럭의 몸체는 더 길고 더 큽니다. 때 디스크 브레이크 사용하는 경우 유압 펌프를 매우 크게 만들어야 합니다. 오일 펌프의 작동유는 피스톤을 채워야 하고 회로가 필요하므로 제동 속도가 따라가지 못합니다.
에어 브레이크는 작동 중에 가스를 직접 배출할 수 있으며 오일과 같은 회로가 필요하지 않으며 실린더를 더 크게 만들 필요가 있으며 배기 속도는 유압 브레이크보다 몇 배 빠를 수 있습니다.
2. 필요한 압력이 다릅니다.
유압 브레이크에 필요한 유압은 브레이크 오일에서만 제공됩니다. 브레이크 오일이 제공하는 압력은 잭의 증폭 효과가 없이 비교적 작으며 중소형 차량에만 적합합니다. 에어 브레이크는 비교적 거칠고 발생하는 공기압은 매우 높습니다. 최대 8기압의 힘으로 큰 제동력을 낼 수 있습니다.
유압 브레이크의 원리는 발이 얼마나 강한지와 진공 부스터를 더한 것입니다. 제동 효과는 에어 브레이크와 비교할 수 없습니다. 에어 브레이크 페달은 주로 에어 밸브의 개방을 제어하기 위한 것이므로 페달을 세게 누르지 않고도 큰 제동력을 생성할 수 있습니다.