에이 수동 여유 조절기 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 정확한 거리(브레이크 스트로크라고 함)를 유지하기 위해 상업용 트럭, 트레일러, 버스의 에어 브레이크 시스템에 사용되는 기계 장치입니다. 브레이크 라이닝 마모로 인해 푸시로드 스트로크가 법적 최대값을 초과할 때마다 기술자가 이를 조정하여 브레이크가 매번 완전한 힘으로 작동되도록 해야 합니다. 정상적인 제동 중에 스스로 교정되는 자동 슬랙 조절 장치와 달리 수동 슬랙 조절 장치는 주기적인 점검과 직접 조정이 필요합니다.... 더 읽어보기
에이 수동 여유 조절기 차트 상업용 트럭, 트레일러 및 버스의 드럼 브레이크 시스템에 대한 올바른 푸시 로드 스트로크 제한, 느슨한 조절기 암 길이 및 조정 사양을 결정하기 위해 기술자가 사용하는 참조 표입니다. 차트를 올바르게 읽으면 브레이크 챔버가 법적 스트로크 제한에서 최대 조임력을 제공할 수 있습니다. 이는 상용차 브레이크 성능 및 도로 주행 컴플라이언스에서 가장 중요한 단일 변수입니다. 에이ccording to the Commercial Vehicle Safet... 더 읽어보기
조정하려면 수동 여유 조절기 , 차량의 주차 브레이크를 풀고, 브레이크 어셈블리에 조절 암을 위치시키고, 조절 볼트를 시계 방향으로 돌려 브레이크를 조이거나 시계 반대 방향으로 풀어 브레이크를 풀고, 푸시로드 스트로크가 법적 한계 내에 있는지 확인합니다. 1인치~2인치(25~51mm) 브레이크 챔버 크기에 따라 다릅니다. 수동 슬랙 조절기는 주기적인 점검과 조정이 필요합니다. 자동 슬랙 조절기와 달리 라이닝 마모를 자체적으로 보상하지 않습니다. 이 가이드는 기술자 또는 차... 더 읽어보기
당신은 알 수 있습니다 브레이크 챔버 나쁘다 다음과 같은 명확한 경고 신호를 확인하십시오. 챔버 하우징 주변에서 쉭쉭거리는 공기 누출, 눈에 띄게 갈라지거나 부식된 다이어프램, 2인치(50mm) 조정 한계를 넘어서는 브레이크 페달의 느낌, 부드럽거나 스폰지 같은 느낌, 한쪽으로 고르지 않은 제동력, 조정 부족 표시기 고장, 정지 상태에서 공기압을 유지할 수 없는 차량. 이러한 증상 중 하나라도 즉각적인 검사가 필요합니다. 상업용 트럭이나 트레일러의 브레이크 챔버... 더 읽어보기
식별하려면 브레이크 챔버 크기 , 챔버 내부 다이어프램의 유효 면적을 평방 인치 단위로 측정하거나, 챔버 하우징에 찍힌 식별 태그를 확인하거나, 클램프 밴드의 외부 직경을 표준 크기 차트와 일치시키십시오. 유형 9, 유형 12, 유형 16, 유형 20, 유형 24 또는 유형 30과 같은 크기 번호는 평방 인치 단위의 유효 다이어프램 면적에 직접적으로 해당하며 상업용 트럭 및 대형 차량 산업 전반에 걸쳐 사용되는 범용 식별자입니다. 잘못된 선택 브레이크 챔버 크... 더 읽어보기
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